說來慚愧，雖然我是正港嘉義人，但我對嘉義的印象卻停留在高職畢業的那一年。之後工作、重返校園唸書、再重返職場，一路迂迂迴迴，北中南繞了好大一圈，卻總是人在異鄉，以至於旁人問起我嘉義哪裡好玩，除了阿里山、奮起湖這些老掉牙的旅遊景點，我竟什麼都說不上來，常常被問傻了眼，再冷不丁被扔了句：「啊妳不是嘉義人？」
好咩，我反省、我改正，迷途知返猶未晚，我決定趁著節日返鄉，好好重新認識嘉義，第一站，就選「阿里山森林鐵路車庫園區」。
「阿里山森林鐵路車庫園區」不在阿里山，在嘉義市，靠近北門車站，是阿里山森林小火車停靠整復的地方。沿著吳鳳北路左轉林森西路，園區外的人行道上，是整排走俏皮路線的樹木，一時錯覺彷彿隨時可能跳出藍色小精靈 。
這裡真沒辜負了「森林」兩字，一進園區，迎面就是滿滿的綠蔭，看得出來每一棵樹都走過數十年的歲月，呈現出一派幽靜深遠的氣韻！
阿里山森林鐵路興建於日據時代，當時日本統治者為了將阿里山林場的木材朝外運送，因而大手筆建造鐵路，1963年林場運輸任務結束，改為載客觀光用途。
才剛按了幾張快門，突然手臂上一涼，以我在南部長大的經驗，這個時節下的絕對是宇宙無敵霹歷狂暴迅雷不及掩耳之午後雷陣雨，我當機立斷一邊狂奔到樹下一邊收相機，果然，相機收好，我人也濕了大半，再抬頭一看，不遠前不就有座倉庫？啊我是在耍哪門子的白痴？
趕緊撐起暴雨中無三小路用的小雨傘，抱好相機，從漏雨的樹下再狂奔到倉庫，定睛一看，這裡好像是火車修繕整復的工作區，一進來，就是濃濃油漬重金屬氣味，這種工作環境，工作人員也真是辛苦了。
等雨停的過程中，拿起相機亂拍，這些藍色大鐵桶裝的應該是火車的專屬餐點吧！我猜！
正在亂拍中，一位工作人員走過來，笑瞇瞇的說：「小姐，來拍照啊！」賓果！但沒獎品！那位工作人員又笑瞇瞇的說：「我們這裡不能進來哦！現在下雨沒關係，不過我們這裡不能進來哦！」接下來不到十分鐘，又有一位騎腳踏車進倉庫的杯杯滿面笑容的提醒我：「我們這裡不能進來哦！」其實我進倉庫時就先跟一位工作人員杯杯打過招呼了，真應該請那位杯杯在我身上掛個牌子，註明此人是來躲雨並已報備！不過這些工作人員很盡責，難得的是都很親切，給個讚！
南台灣的午后雷陣雨一向走速戰速決路線，稀里嘩啦倒了二十來分鐘豆子，收工！於是我繼續拿著相機到處亂拍！
機關車，俗稱蹦蹦仔車，1926年出生，比我家太后娘娘還要德高望重，它的動力比較小，只能行駛於平坦的路面。
這隻圓圓的東東不知作什麼用的，我猜是定位吧！
這裡是轉車台， 其實就是一個大型旋轉盤，只會「族族走」的火車要換方向，就得靠它啦！
私心認為這個logo很經典，用現在的審美觀念看來，還是很耐人尋味！
園區的椅子，用車輪改裝的。
猜猜這是什麼地方？
公布答案──廁所。用車廂改裝的廁所，不知道不是要讓人體驗在火車裡如廁的感覺，裡面的洗手間設計得有點狹隘，但還滿乾淨的。
仿效古早平快車的行人椅，很可愛！
多到數不勝數的老火車，鐵道迷來這裡應該可以如數家珍，細說鐵道歷史吧！
柴油機車，這台比較新，1976出生的，可以載人也可以載貨。
這蒸汽火車──1910年出生的，算算時間，是阿里山森林鐵路的開山始祖吧！主要是運送木材和山地居民！
林產工藝品展覽室，整棟都是檜木，超奢華的。只在星期六、日開放，沒能參觀到，滿扼腕的。
來到這裡，別忘了膜拜一下周邊環境導覽圖，四周還有很多景點可以賞玩。
不知是不是嘉義好山好景太多，大家胃口都被養刁了；走賞阿里山森林鐵路車庫園區的那天，雖說不是假日，但遊客也未免少得離譜，繞了一兩個小時，竟才遇到一對情侶檔，當下真有一種這個園區我全包了的豪氣！
走在園區裡，彷彿見證了那段被日本統治過的歷史，當年日本雖然是以掠奪物資目的興建鐵路，但長遠看來，確實帶動偏遠地區的交通，現今的阿里山小火車也成了珍貴的觀光資產。有時候，執政者的功與過，很難在一時之間論定。
這個園區說大不大，說小卻也不小，看得出來為結合森林鐵路主題，很多細節都設計得頗為用心，唯一的小遺憾是沒把歷年的火車演變史作一個系統性的整理，火車旁的解說告示也不是那麼清楚，對於非鐵道迷來說，走了一圈，還是有看沒有懂，滿遺憾的。而許多火車都只能在外面看看，不能上車摸摸看看，也頗為可惜，不過我想，也是有古董保存和安全考量因素在內吧！
來嘉義旅遊時，若不想去人擠人的風景區，阿里山森林鐵路車庫園區是個不錯的選擇，看看火車歷史，大口呼吸芬多精，還可以找個樹下放空乘涼，享受安靜不被打擾的片刻；人們之所以出門旅行，不就是為了放鬆自己嗎？
阿里山森林鐵路嘉義車庫園區
地址：嘉義市林森西路2-1號
電話：05-278-8095或278-7006轉126
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